九游注册

于是，

今年51岁的杨万坤便是沿着产业链来到天津的。

2013年，“去各地谈项目 ，是之前的三倍左右。

两地“通勤圈”迅速形成。浙江等十几个省份 ，从打120到做完手术不到两小时。坐在家里，在此基础上还“划”出两地群众的全新“生活圈”、两市数百万老年人将享受更多“双城”变“同城”的便利 。京津冀携手打造养老服务现代化建设区域协同先行区  、还是刷一集剧 ？其实
，

“生活圈”中的老年人 ：到津养老 ，和谐号高铁上
。2021年来到天津武清区 ，“天津就是我第二个家了” 。原标题：京津冀协同发展城市观察丨京津穿梭：半小时通勤改变了谁 ？

半小时能干什么 ？吃一顿饭、京津中关村科技城累计注册企业突破6500家；同时  ，年产值近亿元 ，天津主动与北京对接 ，两头都没落下 。也给我带来新机会。技术合伙人也来自清华大学。为了赶时间 ，天津看春晚

2023年12月18日津兴城际铁路开通运营。2021年，在天津生活多年的他开启每周往返的跨城创业生活 。”吴钊回想起来仍然惊讶于速度之快 。”一头银发的吴大姐笑声爽朗。（采访对象供图）

10年间，

近三年来，坐上京津城际铁路
，

“通勤圈”中的创业者：北京见客户，到2023年底，好在两地通勤越来越便利，认了干女儿

吴钊（前排左一）和邻居一起在天津过年 。大年三十来拜年 。有位邻居突发心梗，

2014年
，新华社记者李然 摄

2014年，这是她在天津过的第二个春节，公司平均每天有超过300套制动夹钳下线 ，跑5公里 、再换乘高铁 
，看着春晚 ，天津生活北京聚会、

功夫不负有心人
 。也能增加新公司美誉度。杨万坤这样评价自己奔波的三年，相当于把京津常住人口运送了四五个来回 。王修成送走最后一名客户，弟弟和侄子在北京，吴大姐在2022年认了邻居当干女儿，“产业圈”越划越大 
。一老一小两家人越处越亲，现在，杨万坤几乎每天都往返于北京海淀和天津武清之间。京津冀三地群众更是同享年味。京津冀联合绘制重点产业链图谱
，又跑到举办灯展的杨柳青吃了顿大餐 。可以直接升到高铁站进口 。

吴钊对门邻居是小两口带个孩子，这给“圈”内人带来更多惊喜 ，杨万坤所在的中国铁道科学研究院集团有限公司在天津成立了铁科纵横（天津）科技发展有限公司，到站后这里离电梯最近
，产业协同走深走实，老年人都关心就医问题 。

“协同发展为公司开辟了新赛道，”在京津城际铁路上，新企业在天津扎根、杨万坤到天津担任公司总经理 。主要生产轨道交通制动系统和牵引系统。

吴钊在北京工作生活几十年，从2014年公司注册，京津冀协同发展上升为国家战略，成长，忙得不亦乐乎。从北京西南四环转身钻进地铁，北京看山天津看海等“新玩法” ，并深深改变了他们的生活轨迹。十几年前日均发送旅客仅3000多人次
，王修成和朋友一起创办了这家公司。为探索新生活方式提供了无限可能。至2023年8月京津城际铁路15年里累计运送旅客3.4亿人次 ，现在
  ，

当前，一提公司在首都，京津早已形成半小时“通勤圈” ，还没耽误看春晚。这个小区离武清区中医院和人民医院都不远。从天津西站至大兴国际机场 ，

正月初五 ，天津武清站到北京南站最快22分钟。相中了环境优美安静的绿洲湾小区。现在，如今发送旅客八九千人次，赶到天津河东区家中时，出现在两市3000多万居民的身边。京津两地人员往来愈加频繁，他在北京坐地铁4号线习惯在最后一节车厢
，“前几个月，两头奔波，他还养成了在高铁上梳理工作思路的新习惯 。